5月17日，第二十屆青島車展于青島會展中心閉幕。展會由山東省汽車行業(yè)協(xié)會主辦，青島嘉路博文旅科技有限公司承辦。

融于國內汽車工業(yè)大發(fā)展攻勢

國內經濟運行平穩(wěn)有序，2021年也被視為國內汽車工業(yè)集中爆發(fā)的一年。

2021年1-4月，國內汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長38.8%，高于同期全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值18.5個百分點；乘用車產銷分別完成666.8萬輛和679.1萬輛，同比分別增長55.3%和53.1%。

本屆青島車展成績不俗。六日展期，參觀人次達42.3萬，現(xiàn)場成交逾17000臺，再次展現(xiàn)了車展的強大品牌力。

東風本田CR-V銳混動e+、凱迪拉克2021款黑武士改裝款、哈弗赤兔、瑪莎拉蒂2021款新GHIBLI、一汽馬自達CX-4轎跑型SUV與2021款阿特茲、東風日產全新奇駿、探世界-別克SUV家族、雪佛蘭暢巡、廣汽豐田全新第四代漢蘭達&威蘭達高性能版、奇瑞虎7超能版、長安UNI-K、一汽豐田亞洲獅、上汽大眾途昂、吉利帝豪S、一汽大眾攬境Talagon、長安福特新一代福睿斯、沃爾沃全新XC60、全新路虎衛(wèi)士90、榮威全新i5、一汽奔騰T55等幾十款2021重磅車型亮相青島，展現(xiàn)青島車展的時尚基因。

新能源展車占比首次突破兩成

新能源元年是2020年還是2021年？一個關于汽車行業(yè)的小討論。但可以確認且不容置疑的是，新能源的發(fā)展浪潮撲來了，迅猛地撲來了。2009年，新能源汽車開始規(guī)模化進入公共領域。今天，華為、創(chuàng)維、百度、美的、恒大等異業(yè)領域巨頭加入汽車制造，傳統(tǒng)車企相繼推出新能源子品牌，造車新勢力帶著新智慧也不斷涌現(xiàn)。20歲的青島車展，既是縮影，也是見證。

本屆展會，新能源參展品牌數(shù)量創(chuàng)青島車展歷史新高，新能源展示車型占比首次突破兩成。ARCFOX極狐、上汽R汽車、賽力斯、理想汽車、零跑汽車、思皓首次加入青島車展品牌陣營；上汽大眾新能源、一汽大眾新能源首次以獨立展臺呈現(xiàn)；比亞迪DM-i超級混動、五菱宏光MINI EV、小鵬P7、上汽大眾純電ID.4X、福特野馬Mach-E等焦點車型，還有蔚來汽車、幾何汽車、長安新能源、北汽新能源、歐拉等硬實力品牌。從內容來看，新能源汽車的展示規(guī)模走到了一個新的高度。

聚焦行業(yè)前沿，助推能源普及

同期，由中國汽車工業(yè)協(xié)會、青島市工業(yè)和信息化局、青島市商務局、青島市農業(yè)農村局、青島市發(fā)展改革委聯(lián)合指導，青島嘉路博文旅科技有限公司承辦組織的青島2021新能源汽車下鄉(xiāng)活動啟動儀式隆重舉行。本次活動以“綠色、低碳、智能、安全——一步跨入“新”時代，助力全面推進鄉(xiāng)村振興”為主題，啟動儀式上，11家車企、2家充電運營企業(yè)發(fā)布新能源汽車下鄉(xiāng)活動支持政策，并于展會現(xiàn)場做車型集中展示。據(jù)悉，2021新能源汽車下鄉(xiāng)活動將一直持續(xù)到12月。

此外，貿易摩擦與汽車產業(yè)轉型升級高層論壇和青島車展植樹啟動儀式等論壇活動也于展會期間舉行。

聚焦行業(yè)前沿，助推能源普及，青島車展在架設品牌廠商與終端市場交互橋梁的同時，也積極奉獻著推進汽車工業(yè)發(fā)展的一片赤誠。?