美國地面運(yùn)輸委員會(huì)主席已要求在美國運(yùn)營的七家 I 類鐵路公司根據(jù)一些托運(yùn)人對(duì)服務(wù)下降的投訴向委員會(huì)更新其長期人員配備計(jì)劃，根據(jù) 5 月發(fā)布的一封信 27.

"雖然許多托運(yùn)人報(bào)告說鐵路提供一致和可靠的服務(wù)，但委員會(huì)也收到了大量鐵路客戶的報(bào)告，表現(xiàn)不佳，包括錯(cuò)過 道岔、軌道車在中間碼道或交匯處延遲、延長的路線外移動(dòng)以及某些單元列車交通在始發(fā)站的長時(shí)間停留，”董事會(huì)主席馬丁·奧伯曼寫道。奧伯曼說，他認(rèn)識(shí)到一些鐵路服務(wù)挑戰(zhàn)可能是由于以下原因造成的： ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 與大流行相關(guān)的勞動(dòng)力減少，“但我也擔(dān)心這些服務(wù)問題在多大程度上可能與鐵路勞動(dòng)力減少的更廣泛趨勢有關(guān)或加劇 過去幾年發(fā)生的事情。”

這封信要求每條鐵路向董事會(huì)詳細(xì)說明其為滿足未來需求所做的準(zhǔn)備，包括火車、堆場和維護(hù)的可用性 工作人員，以及員工重返工作崗位和任何再培訓(xùn)的計(jì)劃和時(shí)間框架。 這封信還要求更新設(shè)備資源的可用性。

“作為此更新的一部分，我特別要求您還說明您是否有任何長期計(jì)劃， 包括您在 2021 年和 2022 年的招聘計(jì)劃，以扭轉(zhuǎn)因您近年來的戰(zhàn)略而導(dǎo)致的勞動(dòng)力水平下降的趨勢，”奧伯曼說。

董事會(huì)收集的數(shù)據(jù)顯示，近年來，七條一級(jí)鐵路呈下降趨勢。

例如，總部位于內(nèi)布拉斯加州奧馬哈的聯(lián)合太平洋公司報(bào)告稱，所有類別的 32,109 名工人為 4 月中旬，近一個(gè)月的數(shù)據(jù)發(fā)布在 STB 的網(wǎng)站上。 就業(yè)數(shù)據(jù)比 2020 年 4 月下降 9.6%，比 2019 年 4 月下降 23.5%。

位于弗吉尼亞州諾?？说?Norfolk Southern 也顯示出類似的趨勢。 2021年4月中旬，鐵路上報(bào)各類職工18333人，比2020年4月下降11.9%，比2019年4月下降28.1%。

其實(shí)，7條一級(jí)鐵路全部 根據(jù) STB 數(shù)據(jù)，2021 年 4 月的工人人數(shù)比 2020 年 4 月有所下降。

在近提交給美國證券交易委員會(huì)的季度文件中，UP 表示其薪酬 與去年同期相比，2021 年第一季度和福利支出下降了 3%，原因是生產(chǎn)力舉措和貨運(yùn)量下降。

Norfolk Southern 近的 10-Q 文件 還提到了生產(chǎn)力的提高，并補(bǔ)充說，“由于運(yùn)營效率的提高導(dǎo)致就業(yè)水??平下降，其第一季度的運(yùn)營費(fèi)用有所下降?！?/p>

美國鐵路協(xié)會(huì)沒有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求 .

除了UP和NS之外，其他在美國運(yùn)營的I類鐵路是位于德克薩斯州沃思堡的鐵路 d BSNF; 位于佛羅里達(dá)州杰克遜維爾的 CSX； 位于卡爾加里的加拿大太平洋公司； 位于蒙特利爾的加拿大國民； 和密蘇里州堪薩斯城為基礎(chǔ)的堪薩斯城南部。搜索結(jié)果

I級(jí)鐵路是在美國工作，并且通過具有超過500萬美元的年收入$符合資質(zhì)大， 盡管根據(jù)董事會(huì)近制定的規(guī)則，這將在 6 月 4 日增加到 9 億美元。