德國(guó)鋼鐵回收和廢物管理公司聯(lián)邦協(xié)會(huì)的一位代表表示，歐盟委員會(huì)目前正在修訂其關(guān)于廢物出口的指令，包括廢金屬，如果限制向第三國(guó)出口黑色金屬，這可能會(huì)扭曲市場(chǎng)， 或 BDSV。
在本周由歐洲鋼鐵分銷(xiāo)商和股東協(xié)會(huì) Eurometal 組織的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上，BDSV 經(jīng)理 Daniela Entzian 表示，如果將更多的黑色廢鋼留在歐盟供當(dāng)?shù)厥褂?，它?擔(dān)心這可能會(huì)導(dǎo)致該地區(qū)的價(jià)格下降，從而減少收集廢鋼的動(dòng)力。
限制歐盟的出口也將影響國(guó)際市場(chǎng)，因?yàn)闅W盟目前是世界上大的黑色廢鋼出口國(guó) 根據(jù)國(guó)際回收局 (BIR) 的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，該公司在 2020 年向包括土耳其在內(nèi)的目的地出口了 2260 萬(wàn)噸廢鋼。
” 我們非常關(guān)注 EC 的修訂，”Entzian 在網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上說(shuō)。 “我們期待貿(mào)易禁令。如果征收出口稅或廢鋼出口禁令，我們將不再擁有初級(jí)原材料的公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境......如果歐洲貿(mào)易商無(wú)法向土耳其或（其他）第三國(guó)出口 會(huì)對(duì)歐洲的價(jià)格水平產(chǎn)生負(fù)面影響。我們的成員公司很難有效地工作，因?yàn)樵牧系姆謷蜏?zhǔn)備成本非常高：如果有監(jiān)管，沒(méi)有自由定價(jià)，后果將很?chē)?yán)重 ."
土耳其是世界上大的廢鐵進(jìn)口國(guó)，將其用于不斷發(fā)展的電弧爐煉鋼行業(yè)。 根據(jù) BIR 的數(shù)據(jù)，它在 2020 年進(jìn)口了 2,240 萬(wàn)噸廢鋼。
“土耳其目前的鋼鐵出口條件良好，因此他們將繼續(xù)有很高的需求，這對(duì)廢鋼價(jià)格有利，”Entzian 說(shuō)。 “由于汽車(chē)行業(yè)的困難，新廢鋼的產(chǎn)量很低，[廢鋼]價(jià)格可能會(huì)在短期內(nèi)保持穩(wěn)定或進(jìn)一步上漲......但歐共體貿(mào)易限制將對(duì)價(jià)格產(chǎn)生負(fù)面影響，”她說(shuō)。
< br>根據(jù)Entzian 的說(shuō)法，歐盟對(duì)廢物出口的修訂是基于環(huán)境而非貿(mào)易考慮。
歐盟沒(méi)有立即回復(fù)有關(guān)何時(shí)可以公開(kāi)修訂結(jié)果或他們的哪些方面的電子郵件問(wèn)題
2019 年生產(chǎn) 19 億噸粗鋼，每年使用約 6.3 億噸黑色金屬?gòu)U料（一種回收材料），從而減少了約 9.5 億噸本應(yīng)排放的二氧化碳 根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，所有鋼鐵都是使用包括煤炭和鐵礦石在內(nèi)的原始材料生產(chǎn)的。
2020 年歐盟市場(chǎng)供應(yīng)緊張
由于較早，歐洲在 2020 年下半年繼續(xù)出現(xiàn)廢鋼稀缺 與 COVID-19 相關(guān)的收款限制
歐洲鋼鐵協(xié)會(huì) (Eurofer) 市場(chǎng)分析和經(jīng)濟(jì)研究主管亞歷山德羅·夏馬雷利 (Alessandro Sciamarelli) 在 5 月 25 日接受標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏能源資訊 (S&P Global Platts) 采訪時(shí)表示，鑒于強(qiáng)勁的需求和在電力行業(yè)中更廣泛使用廢鋼的趨勢(shì) 電弧爐到 2050 年實(shí)現(xiàn)行業(yè)脫碳，廢鋼供應(yīng)和價(jià)格波動(dòng)不利于歐盟鋼鐵行業(yè)。
“我們已經(jīng)看到一些鄰國(guó)、相關(guān)貿(mào)易伙伴的一些廢鋼出口限制，這對(duì)歐盟鋼鐵行業(yè)不利。 在歐洲，我們強(qiáng)烈反對(duì)，并希望這些都可以盡快消除……我們希望歐盟廢物運(yùn)輸指令的修訂將充分承認(rèn)廢鋼是一種可用于煉鋼的完全可回收材料，”他說(shuō)。 br>
根據(jù) BIR 的數(shù)據(jù)，2020 年歐盟 28 國(guó)地區(qū)的廢鋼消費(fèi)量降至 7754 萬(wàn)噸，比 2019 年下降 10.3%，與粗鋼產(chǎn)量下降 11.8% 至 1.3879 億噸的情況基本一致。
普氏評(píng)估 土耳其進(jìn)口優(yōu)質(zhì)重熔廢鋼 1/2 (80:20)，價(jià)格為 515.75 美元/噸 CFR 5 月 25 日，這是自 2010 年 4 月普氏指數(shù)開(kāi)始以來(lái)的高水平，然后在 5 月 26 日小幅下滑至 512 美元/噸。
>中國(guó)廢鋼用量激增
隨著鋼鐵脫碳行動(dòng)，中國(guó)廢鋼用量將快速增長(zhǎng)。 BIR 數(shù)據(jù)顯示，2020 年中國(guó)消耗了 2.203 億噸黑色金屬，高于前一年的 2.1593 億噸。
Horizo??n Insights 是一家總部位于上海的獨(dú)立研究公司，本周早些時(shí)候估計(jì)中國(guó)的 在中國(guó)取消了廢鐵進(jìn)口限制和稅收以幫助滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)需求之后，今年廢鐵消費(fèi)量可能增加多達(dá) 4300 萬(wàn)噸。
世界鋼鐵協(xié)會(huì)環(huán)境與氣候變化負(fù)責(zé)人 Asa Ekdahl ，在截至 5 月 22 日當(dāng)周的鋼鐵行業(yè)脫碳演講中表示，該行業(yè)需要大限度地利用廢鋼以減少二氧化碳排放。
廢鋼市場(chǎng)供應(yīng)量預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年大幅增加，以幫助脫碳 工藝：她說(shuō)，從 2018 年的 3.9 億噸估計(jì)到 2030 年的約 6 億噸，再到 2050 年的 9 億噸/年。
但是，未來(lái)還需要提高廢料質(zhì)量，以允許 許可生產(chǎn) Ekdahl 指出，還有更多使用廢料的鋼鐵產(chǎn)品類(lèi)型。
在本周由歐洲鋼鐵分銷(xiāo)商和股東協(xié)會(huì) Eurometal 組織的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上，BDSV 經(jīng)理 Daniela Entzian 表示，如果將更多的黑色廢鋼留在歐盟供當(dāng)?shù)厥褂?，它?擔(dān)心這可能會(huì)導(dǎo)致該地區(qū)的價(jià)格下降，從而減少收集廢鋼的動(dòng)力。
限制歐盟的出口也將影響國(guó)際市場(chǎng)，因?yàn)闅W盟目前是世界上大的黑色廢鋼出口國(guó) 根據(jù)國(guó)際回收局 (BIR) 的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，該公司在 2020 年向包括土耳其在內(nèi)的目的地出口了 2260 萬(wàn)噸廢鋼。
” 我們非常關(guān)注 EC 的修訂，”Entzian 在網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上說(shuō)。 “我們期待貿(mào)易禁令。如果征收出口稅或廢鋼出口禁令，我們將不再擁有初級(jí)原材料的公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境......如果歐洲貿(mào)易商無(wú)法向土耳其或（其他）第三國(guó)出口 會(huì)對(duì)歐洲的價(jià)格水平產(chǎn)生負(fù)面影響。我們的成員公司很難有效地工作，因?yàn)樵牧系姆謷蜏?zhǔn)備成本非常高：如果有監(jiān)管，沒(méi)有自由定價(jià)，后果將很?chē)?yán)重 ."
土耳其是世界上大的廢鐵進(jìn)口國(guó)，將其用于不斷發(fā)展的電弧爐煉鋼行業(yè)。 根據(jù) BIR 的數(shù)據(jù)，它在 2020 年進(jìn)口了 2,240 萬(wàn)噸廢鋼。
“土耳其目前的鋼鐵出口條件良好，因此他們將繼續(xù)有很高的需求，這對(duì)廢鋼價(jià)格有利，”Entzian 說(shuō)。 “由于汽車(chē)行業(yè)的困難，新廢鋼的產(chǎn)量很低，[廢鋼]價(jià)格可能會(huì)在短期內(nèi)保持穩(wěn)定或進(jìn)一步上漲......但歐共體貿(mào)易限制將對(duì)價(jià)格產(chǎn)生負(fù)面影響，”她說(shuō)。
< br>根據(jù)Entzian 的說(shuō)法，歐盟對(duì)廢物出口的修訂是基于環(huán)境而非貿(mào)易考慮。
歐盟沒(méi)有立即回復(fù)有關(guān)何時(shí)可以公開(kāi)修訂結(jié)果或他們的哪些方面的電子郵件問(wèn)題
2019 年生產(chǎn) 19 億噸粗鋼，每年使用約 6.3 億噸黑色金屬?gòu)U料（一種回收材料），從而減少了約 9.5 億噸本應(yīng)排放的二氧化碳 根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，所有鋼鐵都是使用包括煤炭和鐵礦石在內(nèi)的原始材料生產(chǎn)的。
2020 年歐盟市場(chǎng)供應(yīng)緊張
由于較早，歐洲在 2020 年下半年繼續(xù)出現(xiàn)廢鋼稀缺 與 COVID-19 相關(guān)的收款限制
歐洲鋼鐵協(xié)會(huì) (Eurofer) 市場(chǎng)分析和經(jīng)濟(jì)研究主管亞歷山德羅·夏馬雷利 (Alessandro Sciamarelli) 在 5 月 25 日接受標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏能源資訊 (S&P Global Platts) 采訪時(shí)表示，鑒于強(qiáng)勁的需求和在電力行業(yè)中更廣泛使用廢鋼的趨勢(shì) 電弧爐到 2050 年實(shí)現(xiàn)行業(yè)脫碳，廢鋼供應(yīng)和價(jià)格波動(dòng)不利于歐盟鋼鐵行業(yè)。
“我們已經(jīng)看到一些鄰國(guó)、相關(guān)貿(mào)易伙伴的一些廢鋼出口限制，這對(duì)歐盟鋼鐵行業(yè)不利。 在歐洲，我們強(qiáng)烈反對(duì)，并希望這些都可以盡快消除……我們希望歐盟廢物運(yùn)輸指令的修訂將充分承認(rèn)廢鋼是一種可用于煉鋼的完全可回收材料，”他說(shuō)。 br>
根據(jù) BIR 的數(shù)據(jù)，2020 年歐盟 28 國(guó)地區(qū)的廢鋼消費(fèi)量降至 7754 萬(wàn)噸，比 2019 年下降 10.3%，與粗鋼產(chǎn)量下降 11.8% 至 1.3879 億噸的情況基本一致。
普氏評(píng)估 土耳其進(jìn)口優(yōu)質(zhì)重熔廢鋼 1/2 (80:20)，價(jià)格為 515.75 美元/噸 CFR 5 月 25 日，這是自 2010 年 4 月普氏指數(shù)開(kāi)始以來(lái)的高水平，然后在 5 月 26 日小幅下滑至 512 美元/噸。
>中國(guó)廢鋼用量激增
隨著鋼鐵脫碳行動(dòng)，中國(guó)廢鋼用量將快速增長(zhǎng)。 BIR 數(shù)據(jù)顯示，2020 年中國(guó)消耗了 2.203 億噸黑色金屬，高于前一年的 2.1593 億噸。
Horizo??n Insights 是一家總部位于上海的獨(dú)立研究公司，本周早些時(shí)候估計(jì)中國(guó)的 在中國(guó)取消了廢鐵進(jìn)口限制和稅收以幫助滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)需求之后，今年廢鐵消費(fèi)量可能增加多達(dá) 4300 萬(wàn)噸。
世界鋼鐵協(xié)會(huì)環(huán)境與氣候變化負(fù)責(zé)人 Asa Ekdahl ，在截至 5 月 22 日當(dāng)周的鋼鐵行業(yè)脫碳演講中表示，該行業(yè)需要大限度地利用廢鋼以減少二氧化碳排放。
廢鋼市場(chǎng)供應(yīng)量預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年大幅增加，以幫助脫碳 工藝：她說(shuō)，從 2018 年的 3.9 億噸估計(jì)到 2030 年的約 6 億噸，再到 2050 年的 9 億噸/年。
但是，未來(lái)還需要提高廢料質(zhì)量，以允許 許可生產(chǎn) Ekdahl 指出，還有更多使用廢料的鋼鐵產(chǎn)品類(lèi)型。
