航運業(yè)消息人士于 5 月 25 日告訴標準普爾全球普氏能源資訊,這是一艘 2001 年建造、懸掛印度國旗的蘇伊士型油輪,印度的 LMCS Maritime 以超過 1600 萬美元的價格將 Mogra 出售給了一家香港公司。
“這筆交易 已完成,油輪已交付給迪拜附近的新船東,”一位直接了解此事的消息人士告訴普氏能源資訊。
另一位追蹤交易的消息人士也證實了 150,709 載重噸蘇伊士型油輪的買賣。 印度的兩家油輪經紀人也證實了這筆交易,并表示,由于未來幾年大流行消退后對原油的需求將恢復,因此臟油輪可能會進行更多此類買賣。
LMCS Maritime 在聯(lián)系時拒絕置評 普氏能源資訊。
這筆交易意義重大,因為在美國與伊朗就解除對這個波斯灣國家制裁的可能性進行談判期間,一些投資者正在四處尋找骯臟的油輪。
航運業(yè)高管表示, 如果制裁解除,伊朗有可能每天出口超過 250 萬桶原油和凝析油,相當于每天兩到三艘蘇伊士型油輪。 他們表示,將有強勁的需求以更便宜的運費運送這些貨物,而船齡超過 15 年的船舶可以提供這些服務。
一艘蘇伊士型油輪通常載運多達 100 萬桶原油,是一種受歡迎的船舶尺寸 裝載北海桶,將各種等級的石油運送到歐洲和印度,并在巴士拉裝載貨物。
LMCS 擁有另一艘懸掛印度國旗、建造于 2000 年的 Suezmax 型船 Chafa。
“這筆交易 已完成,油輪已交付給迪拜附近的新船東,”一位直接了解此事的消息人士告訴普氏能源資訊。
另一位追蹤交易的消息人士也證實了 150,709 載重噸蘇伊士型油輪的買賣。 印度的兩家油輪經紀人也證實了這筆交易,并表示,由于未來幾年大流行消退后對原油的需求將恢復,因此臟油輪可能會進行更多此類買賣。
LMCS Maritime 在聯(lián)系時拒絕置評 普氏能源資訊。
這筆交易意義重大,因為在美國與伊朗就解除對這個波斯灣國家制裁的可能性進行談判期間,一些投資者正在四處尋找骯臟的油輪。
航運業(yè)高管表示, 如果制裁解除,伊朗有可能每天出口超過 250 萬桶原油和凝析油,相當于每天兩到三艘蘇伊士型油輪。 他們表示,將有強勁的需求以更便宜的運費運送這些貨物,而船齡超過 15 年的船舶可以提供這些服務。
一艘蘇伊士型油輪通常載運多達 100 萬桶原油,是一種受歡迎的船舶尺寸 裝載北海桶,將各種等級的石油運送到歐洲和印度,并在巴士拉裝載貨物。
LMCS 擁有另一艘懸掛印度國旗、建造于 2000 年的 Suezmax 型船 Chafa。