印度的原油進口和煉油廠運行在 4 月份仍然強勁，因為盡管第二波 COVID-19 引發(fā)了對需求破壞的擔憂，但運送貨物的煉油廠提前簽約并避免退出交易。 然而，分析人士表示，這場危機的全部影響只會在 5 月份的數(shù)字中反映出來。
雖然印度在 4 月初開始見證創(chuàng)紀錄的 COVID-19 病例，但 區(qū)域封鎖的數(shù)量僅在本月下旬和 5 月初才開始增加，而該國并未實施全國封鎖。 分析師表示，因此，煉油商兌現(xiàn)了 4 月份的所有進口承諾?！熬拖袢ツ暌粯樱捎谔崆百徺I了原油，印度煉油商的反應(yīng)遲緩。需求疲軟也存在不確定性，因為不同的州采取了不同的措施。 標準普爾全球普氏分析 (S&P Global Platts Analytics) 亞太石油市場顧問 Lim Jit Yang 表示。
“但隨著他們開始意識到 鎖定措施對需求的影響，預(yù)計他們會減少運行，并且一些已經(jīng)這樣做了，因為 5 月上半年的銷售結(jié)果非常疲軟，”他補充道。
來自該國石油規(guī)劃與分析小組 (PPAC) 的臨時數(shù)據(jù)顯示，印度 4 月進口原油 1,826 萬噸，平均 450 萬桶/日，同比增長 10.3%，反映出今年基數(shù)較低—— 一個月前，因為印度處于全國范圍內(nèi)的封鎖之下。 4 月份的進口量與 3 月份的水平幾乎持平。
在 1-4 月期間，印度的原油進口量同比下降 2.3% 至 7312 萬噸，即 450 萬桶/日 . 根據(jù)PPAC的數(shù)據(jù)，2020年印度原油進口量同比下降10.3%至2.015億噸，即400萬桶/日。
原油承壓印度石油產(chǎn)品需求下降9.4 分析師表示，4 月份的產(chǎn)量比 3 月份增加 1700 萬噸，預(yù)計 5 月份的需求環(huán)比將進一步下降。
印度煉油廠的平均運行量 該國石油部的新調(diào)查顯示，4 月份為 97%，而 3 月份為 99%。 然而，運行率高于一年前的 72% 左右。
4 月份，國有煉油廠的運行率為 98%，而去年同期為 61%，去年為 106%。 行進。 旗艦國有煉油商印度石油公司 (IOC) 在 4 月份的所有 9 家獨立煉油廠的平均綜合運行率為 104%，而去年同期為 53%，3 月份為 100%。
印度4月煉油廠原油加工量1988萬噸，日均加工量486萬桶，同比增長34.86%。 4 月份的數(shù)字比 3 月份的水平低 5.24%。
分析師表示，5 月份煉油廠的運行可能會進一步下降。
“煉油廠 鑒于在新一波 COVID-19 之后國內(nèi)市場的需求受到?jīng)_擊，印度不得不降低利用率。5 月的數(shù)字可能對煉油廠運營產(chǎn)生更大的影響，因為這是每日 COVID-19 病例達到頂峰的月份 ，”ING Economics 在一份研究報告中說。
市場正在更好地了解新一波 COVID-19 對國內(nèi)石油需求的影響，國際奧委會表示 其汽油和柴油銷售已經(jīng)由約15％-20％，原因是新潮的下降。搜索結(jié)果
JuneIndia的石油需求后看到持續(xù)復(fù)蘇的預(yù)期，見證26萬b的成長 2021年上半年同比增長/d，下半年同比增長39萬桶/日。 下半年的需求將比上半年高出 700,000 桶/天，這是由于疫苗接種范圍擴大導(dǎo)致經(jīng)濟活動更廣泛的回升。 Platts Analytics 預(yù)計，印度 2021 年的石油需求仍將低于 2019 年的水平，主要是由于上半年疲軟，2020 年的年增長為 325,000 桶/天。
野村 截至 5 月 23 日當周，印度商業(yè)恢復(fù)指數(shù)（NIBRI）從前一周的 63 降至 60。 在 2 月份完全恢復(fù)之后，現(xiàn)在處于 2020 年 6 月的后一個水平。
“移動和非移動部門都受到了打擊。NIBRI 的持續(xù)大幅下跌支持 我們認為，活動受到的嚴重打擊將發(fā)生在 5 月。為了持續(xù)復(fù)蘇，疫苗接種的步伐也需要加快，我們預(yù)計這將在 6 月之后發(fā)生，”野村說。
Oxford Economics 表示，已將印度 2021 年經(jīng)濟增長預(yù)測從之前的 10.2% 下調(diào)至 9.1%。
“國際經(jīng)驗表明，需要保持更嚴格的限制 直到至少 28% 的人口接種一劑疫苗以控制病例再次上升的風(fēng)險。我們估計印度將在 8 月中下旬達到疫苗閾值，因此預(yù)計將采取限制措施 延續(xù)到第三季度，”牛津經(jīng)濟研究院印度和東南亞經(jīng)濟部主管 Priyanka Kishore 表示。
