沙特通訊社 5 月 24 日報道，沙特阿拉伯軍方在紅海南部攔截了一艘裝滿炸藥的船只，并補充說這是伊朗支持的也門胡塞叛軍發(fā)動的一次未遂襲擊。

“胡塞武裝” 民兵繼續(xù)威脅航運公司和全球貿(mào)易，”SPA 援引沙特支持的也門聯(lián)盟發(fā)言人的話說。

與此同時，總部位于吉達的伊斯蘭合作組織秘書長， Yousef bin Ahmed Al-Othaimeen 發(fā)表聲明譴責這次襲擊。

5 月 23 日，胡塞組織發(fā)言人 Yahya Saree 準將在推特上說，胡塞武裝擊落了一架中國制造的沙特擁有的 CH4 間諜飛機。

紅海是重要的航運通道。 來自波斯灣國家科威特、阿曼和沙特阿拉伯的大約 150 萬桶/天的原油通過紅海，然后通過埃及北部的 SUMED 管道運輸。

此外，歐洲的大部分原油進口來自 中東通過這條路線到達。 沙特阿拉伯通過紅海將其原油出口總量的 10% 左右運往歐洲。

胡塞叛軍近對關(guān)鍵沙特的襲擊事件有所增加，包括空中和誘殺船只 基礎(chǔ)設(shè)施，包括與石油相關(guān)的目標。 新事件突顯了中東海上貿(mào)易所涉及的風險，船上有武裝警衛(wèi)，運輸貨物時支付戰(zhàn)爭風險保險費。

大多數(shù)攻擊已被攔截或錯過了預定目標，并沒有造成任何后果

然而，2019 年 9 月對沙特阿美的 Abqaiq 巨型原油加工廠和 Khurais 油田的襲擊導致 570 萬桶/日的產(chǎn)量減少，占全球原油需求的 5%—— 一時之間，油市陷入混亂。 然而，沙特阿美僅用了 10 天就進行了足夠的維修，使公司的總產(chǎn)量恢復到 1000 萬桶/天。

此外，2019 年 5 月，胡塞武裝聲稱無人機襲擊了沙特阿拉伯的 5 百萬桶/天的東西管道，從該國西部的阿布蓋克到東部的紅海。 維修工作正在進行中。

3 月和 4 月的攻擊頻率有所增加，沙特阿拉伯表示已攔截了所有這些攻擊。 4 月 15 日，胡塞武裝聲稱發(fā)射了多枚彈道導彈，襲擊了沙特阿美在吉贊市的設(shè)施。 4 月 12 日，胡塞武裝以彈道導彈轟炸了吉達和朱拜勒的沙特阿美設(shè)施。 在此之前，3 月份發(fā)生了幾次針對沙特阿拉伯東海岸和西海岸目標的類似襲擊。