南美豆油 FOB 直接價(jià)格一直處于歷史高位，比去年同期高出一倍多，市場(chǎng)受到芝加哥期貨交易所期貨價(jià)格上漲的支撐，以及近期亞洲新需求的跡象。
< br>根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏能源資訊 (S&P Global Platts) 的數(shù)據(jù)，5 月 13 日，阿根廷 6 月裝載的 FOB 上游豆油估價(jià)為 1,364.22 美元/噸，同比上漲 140.7%。 巴西 6 月裝船的 FOB 巴拉那瓜在此期間也有類(lèi)似的上漲，5 月 13 日達(dá)到 1,366.43 美元/噸，同比上漲 138.3%。

在此之前，CBOT 豆油期貨價(jià)格上漲，漲幅大。 - 7 月 (N) 交割的活躍合約，今年截至 5 月 13 日上漲了 60% 以上，達(dá)到 66 美分/磅以上的水平，接近十年高位。 分析師表示，大宗商品的全球基準(zhǔn)受到美國(guó)國(guó)內(nèi)價(jià)格堅(jiān)挺、大豆綜合價(jià)格上漲以及全球庫(kù)存緊張的綜合支撐。

在其新的《世界農(nóng)業(yè)供需估計(jì)》報(bào)告中， 美國(guó)農(nóng)業(yè)部預(yù)計(jì) 2021-22 年全球豆油期末庫(kù)存為 409 萬(wàn)噸，低于 2020-21 年的 446 萬(wàn)噸。 2021-22 年的產(chǎn)量預(yù)計(jì)為 6225 萬(wàn)噸，高于上一周期的 6049 萬(wàn)噸。

基差回升
高位 CBOT 豆油期貨一直在壓低阿根廷和 巴西。 FOB Up River 和 FOB 巴拉那瓜基差在 5 月初達(dá)到低點(diǎn)，但由于主要目的地，尤其是中國(guó)和印度的需求跡象，已經(jīng)部分回升。

5 月 13 日，阿根廷 6 月裝載的 FOB Up River 基差 標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏能源資訊 (S&P Global Platts) 的數(shù)據(jù)顯示，CBOT 7 月 (N) 期貨的估值為負(fù) 390 點(diǎn)，同比仍下跌 370 點(diǎn)，但遠(yuǎn)高于 5 月 4 日的負(fù) 820 點(diǎn)低點(diǎn)。

巴西 5 月 13 日 7 月 (N) 期貨的 FOB 巴拉那瓜 6 月裝貨基差報(bào)告為負(fù) 380 點(diǎn)，而去年同期為正 10 點(diǎn)，5 月 3-4 日為負(fù) 700 點(diǎn)。

巴拉那 河流水位
即使近巴拉那河水位在阿根廷出口中心羅薩里奧的水位下降，這可能會(huì)降低該國(guó)豆油在國(guó)際市場(chǎng)上的吸引力，似乎也沒(méi)有對(duì) FOB 基數(shù)構(gòu)成壓力。 到目前為止，該地區(qū)在出口業(yè)務(wù)方面沒(méi)有受到重大影響的報(bào)道，盡管由于該關(guān)鍵水道的航行條件，一些船只已經(jīng)被要求減少裝載量。

阿根廷是世界上重要的 根據(jù)美國(guó)農(nóng)業(yè)部的數(shù)據(jù)，2020-21 年度的海外出貨量為 625 萬(wàn)噸，2021-22 年度為 640 萬(wàn)噸。 巴西準(zhǔn)備在 2021-22 年出口 130 萬(wàn)噸，高于 2020-21 年的 128 萬(wàn)噸。

中國(guó)和印度是主要進(jìn)口國(guó)，國(guó)際采購(gòu)量預(yù)計(jì)將分別增長(zhǎng) 7.27% 和 0.81% 根據(jù)新的美國(guó)農(nóng)業(yè)部 WASDE 報(bào)告，2021-22 年分別為 118 萬(wàn)噸和 373 萬(wàn)噸。 目前，中國(guó)一直面臨著有史以來(lái)低的豆油庫(kù)存。