新加坡——貿(mào)易商表示，部分未售出石油的儲存成本正在被抵消，特別是新加坡的燃料需求疲軟，據(jù)燃料供應(yīng)商稱，隨著亞洲低硫燃料油市場 6 月/7 月期貨溢價擴大。
< br>亞洲高硫燃料油市場見證了以沙特阿拉伯為首的中東發(fā)電需求的對比跡象，而斯里蘭卡的暴雨、感染增加和需求下降則造成看跌情緒 .MF 0.5% 硫** 6 月/7 月新加坡 0.5%S 船用燃料的討論 5 月 17 日與 5 月 14 日評估的負(fù) 2.05 美元相比基本穩(wěn)定，出價為負(fù) 3 美元/噸，報價為 1.75 美元/噸，洲際 交易所數(shù)據(jù)顯示。
** 盡管自 4 月以來下游燃料銷售繼續(xù)低迷，但燃料油貿(mào)易商認(rèn)為，新加坡 0.5%S 船用燃料市場近期不斷擴大的期貨溢價提供了一些 喘口氣。
** “它至少會覆蓋 存儲成本如果繼續(xù)擴大，”一位新加坡交易員表示，他指的是 6 月/7 月的期貨溢價，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏能源資訊的數(shù)據(jù)，該期貨在 5 月 14 日擴大至 2.05 美元/噸的九個月高點。
< br>** 在北亞，由于該國大的煉油商ENEOS暫停接受東京灣和大阪灣船貨的新訂單，預(yù)計日本燃料市場將在5月底之前保持緊張狀態(tài)。 仙臺煉油廠在 5 月 1 日發(fā)生地震后關(guān)閉。
** 關(guān)閉使煉油廠向東京灣和堺的煉油廠供應(yīng)低硫燃料油混合成分。< /p>
** ENEOS 計劃在 5 月下半月重新開始仙臺的運營，盡管供應(yīng)不太可能在 5 月底之前恢復(fù)。 “生產(chǎn)組件、轉(zhuǎn)移和混合它們需要時間。目前東京灣的庫存正在下降，”東京的一位燃料貿(mào)易商表示。
** 即使需求減弱，中國舟山預(yù)計仍將保持充足，惡劣的天氣條件導(dǎo)致外錨地的加油作業(yè)停止。
** 新加坡 10 ppm 硫之間的價差 普氏數(shù)據(jù)顯示，柴油和舟山船用燃料船用燃料船用燃料價格擴大至 57.88 美元/噸，為 2019 年 8 月 21 日以來高，當(dāng)時為 59.75 美元/噸。
HSFO** 根據(jù)經(jīng)紀(jì)商的跡象和 ICE 數(shù)據(jù)，6 月新加坡高硫燃料油粘度價差的早間討論于 5 月 17 日開盤，較 5 月 14 日的評估價穩(wěn)定在 5.50 美元/噸，出價為 5.25 美元/噸，報價為 5.70 美元/噸。
** 在沙特阿美貿(mào)易公司近贏得科威特石油公司提供高達(dá) 100,000 份的出售招標(biāo)后，出現(xiàn)了更多區(qū)域采購 HSFO 的跡象 5 月 15 日至 16 日，大 4% 硫和 380 CST 燃料油裝載噸。
** 該貨物增加了沙特阿拉伯從歐洲進口的 HSFO 的定期合同，以及近的 市場交易員表示，從美國現(xiàn)貨采購以滿足其迅速增長的電力行業(yè)需求。
** 相比之下，斯里蘭卡是高硫和低硫燃料油的常規(guī)出口。 南亞將不會進口任何 6 月交貨的貨物，因為大雨使該國在第二季度剩余時間更多地依賴水力發(fā)電。
** 此外，下降 錫蘭石油公司的一位消息人士稱，在當(dāng)?shù)毓跔畈《静±粩嘣黾雍托袆酉拗圃黾拥那闆r下，需求將確保該國唯一煉油廠的國內(nèi)燃料油產(chǎn)量足以滿足發(fā)電需求。
