三個相互競爭的主要礦商淡水河谷、必和必拓和力拓聯(lián)合起來，邀請公司和個人參與一項倡議，以尋找在露天采礦中使用電動汽車的方法，以實現(xiàn)全球礦山運營的脫碳。

The Charge On 創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽將邀請全球注冊參與者提出在露天采礦作業(yè)中使用電動卡車的可行方法。 重點將放在如何在對運營影響小的情況下為卡車電池充電，確保它們在露天礦中得到廣泛采用。

當前的固定充電系統(tǒng)需要大量時間為大型卡車充電，這將導(dǎo)致顯著的 失去生產(chǎn)力。 必和必拓和力拓在 5 月 13 日的一份聲明中表示，采礦業(yè)需要多兆瓦級快速充電概念，能夠在卡車的運輸周期（裝載、行駛、傾倒、返回、排隊）內(nèi)提供約 400 千瓦時的電量來充電和推動卡車。

“我們預(yù)計挑戰(zhàn)將激發(fā)創(chuàng)新想法，其中一些想法可以立即應(yīng)用于現(xiàn)有的柴電設(shè)備，并幫助快速實施長期解決方案，”必和必拓礦業(yè)總裁埃德加巴斯托說 澳大利亞。 力拓表示，它認為創(chuàng)新是脫碳的關(guān)鍵。

淡水河谷指出，在開發(fā)電池卡車的同時，需要將新的充電解決方案納入采礦業(yè)務(wù)，以確保創(chuàng)建真正可持續(xù)的電動汽車。 運輸系統(tǒng)。

挑戰(zhàn)是與澳大利亞設(shè)備、技術(shù)和采礦服務(wù)行業(yè)的行業(yè)協(xié)會 Austmine 合作進行的。

淡水河谷在 5 月 13 日的一份聲明中表示，它相信這一點 根據(jù)《巴黎協(xié)定》，廣泛的全行業(yè)合作類型對于找到實現(xiàn)采礦碳中和并將溫度升高保持在 2 攝氏度以下的解決方案至關(guān)重要。

“目標是好的解決方案可以是 該行業(yè)的所有公司、采礦公司和供應(yīng)商都在使用，創(chuàng)建了一種可以快速采用的安全裝載模式，同時為我們的溫室氣體減排目標做出了重大貢獻，”巴西礦工說。
公司目標
2019 年，淡水河谷宣布了一個目標，即到 2030 年將范圍 1 和 2 的絕對排放量從 2017 年的水平減少 33%，并到 2050 年實現(xiàn)碳中和。

必和必拓的目標是減少 在未來十年內(nèi)將其碳排放量減少 30%，以期到 2050 年實現(xiàn)碳凈零。必和必拓首席執(zhí)行官邁克亨利去年年底表示，他認為公司和客戶之間的合作對于削減該行業(yè)的范圍 3 排放至關(guān)重要。< br>
力拓的目標是到 2050 年實現(xiàn)凈零碳排放，并在 2030 年之前將其絕對排放量降低 15%，并將其排放強度相對于 2018 年基線降低 30%。