墨西哥城——墨西哥國家石油公司首席執(zhí)行官 5 月 12 日表示，墨西哥國家石油公司將投資 26.4 億美元在其圖拉煉油廠建造一座焦化廠，因為該國尋求減少對進口燃料的依賴。

“當焦化廠準備就緒時，它將處理 140,000 桶/天的燃料油，產(chǎn)生 42,000 桶/天的汽油；78,000 桶/天 每天一桶柴油和每天 20,000 桶燃料油，”Romero Oropeza 說。

Romero Oropeza 提到，這項投資是恢復石油實力的更廣泛計劃的一部分。 國家石油公司就被忽視了歷屆政府在年后。搜索結果

設法出售三個重要的制氫裝置圖拉，馬德羅和Cadereyta的煉油廠內(nèi)，雖然它們都是必不可少的歷屆政府

現(xiàn)政府設法取消了 Cadereyta, Romero Oropeza sai 的出售 d，但 Pemex 繼續(xù)為租賃這些設施支付高額費用，他說。

“圖拉工廠在 2017 年以略高于 5000 萬美元的價格出售，但到年底 到 2020 年，Pemex 已向新業(yè)主支付了超過 4900 萬美元的租賃費，”Romero Oropeza 說，并補充說合同再延長 15 年。

為了避免這些過高的成本， 他說，政府現(xiàn)在正在談判回購另外兩家工廠。

Hurdles 然而，對于一些觀察家來說，現(xiàn)任政府的努力可能不足以彌補數(shù)十年的損失。 疏忽和投資不足。

總部位于墨西哥的咨詢公司 GMEC 的首席執(zhí)行官 Gonzalo Monroy 告訴 Platts，公司有限的預算只能負擔不能解決底層問題的“美容修復”

據(jù)Pemex財務報表，公司煉油事業(yè)部虧損

“他們投入煉油廠的錢太搞笑了； 26 億美元大致是他們需要投資于每個煉油廠的資金，而有些煉油廠，例如 Madero，需要高達 50 億美元才能使它們以 95% 的產(chǎn)能運行，”Monroy 說。

在 Monroy 看來，預算限制并不是 Pemex 在增加產(chǎn)量方面面臨的唯一障礙。

“Pemex 之前修復其煉油廠的嘗試失敗了，因為他們要么沒有 適當計劃或適當執(zhí)行，”他說，并指出腐敗和利益沖突也起到了一定的作用。

據(jù)兩位熟悉流程的人士稱，西門子等大型國際公司 、丸紅、三井和瓦萊羅曾在 2017 年參與過一次升級該國煉油廠的嘗試，但努力失敗了。

“當國際公司看到機器所處的狀態(tài)時， 許多人告訴 Pemex，建造新設施并將現(xiàn)有設施作為廢金屬出售更容易、更便宜、更好，”其中一位人士說。 e.

大多數(shù)企業(yè)愿意接受挑戰(zhàn)來改善煉油系統(tǒng)，因為該國服務不足的國內(nèi)市場一直顯示出巨大的潛力，第二人說。

“然而，當他們看到工會在決策中發(fā)揮的重要作用時，大多數(shù)人都感到氣餒，”他說。

Pemex 的一位發(fā)言人做到了 不會立即回復評論請求。