新加坡——新數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)3月柴油出口量反彈至12個(gè)月高位281萬(wàn)噸，因煉油商加大力度減少過(guò)剩庫(kù)存，同時(shí)尋求亞洲中間餾分油市場(chǎng)出口利潤(rùn)率的提高 來(lái)自海關(guān)總署（GAC）顯示。 數(shù)據(jù)顯示，2020 年 3 月出口量后一次上升至 283 萬(wàn)噸。
柴油出口量較 2 月份 172 萬(wàn)噸的低基數(shù)增長(zhǎng) 63.8%，低于 由于 2 月份為期 7 天的春節(jié)假期，部分計(jì)劃發(fā)貨被推遲，超出預(yù)期。3 月份柴油出口量也遠(yuǎn)高于市場(chǎng)參與者預(yù)期的 230 萬(wàn)噸，這可能歸因于
中國(guó)五家石油產(chǎn)品出口配額持有者——中石化、中石油、中海油、中化、浙江石化和北方工業(yè)——初的目標(biāo)是 根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏能源資訊 (S&P Global Platts) 3 月份進(jìn)行的市場(chǎng)調(diào)查，3 月份出口了 229 萬(wàn)噸柴油。
“國(guó)內(nèi)對(duì)柴油的需求尚未完全恢復(fù)到 COVID- 19 大流行，”中石化煉油廠消息人士在被問(wèn)及國(guó)內(nèi)柴油市場(chǎng)庫(kù)存相對(duì)較高時(shí)表示。
1-3月柴油出口總量為625萬(wàn)噸，同比僅下降0.8%。
展望未來(lái)， 新加坡中間餾分油貿(mào)易消息人士稱，柴油裂解價(jià)差的改善可能會(huì)鼓勵(lì)中國(guó)煉油廠繼續(xù)向海外出口更多貨物，以減少過(guò)剩庫(kù)存。
第二個(gè)月 普氏能源資訊的數(shù)據(jù)顯示，2021 年第一季度，新加坡柴油對(duì)迪拜掉期的平均裂解價(jià)為 7.22 美元/桶，而 2020 年第四季度為 6.78 美元/桶，去年第三季度為 5 美元/桶。 4 月至今，裂解價(jià)差平均為 7.22 美元/桶。
航油出口恢復(fù) 航油出口繼續(xù)反彈，3 月環(huán)比增長(zhǎng) 97.2% 至 710,000 公噸，標(biāo)志著 9 個(gè)月高點(diǎn)，反映國(guó)際市場(chǎng)需求緩慢但逐步復(fù)蘇。
包括中石油大連石化在內(nèi)的一些煉油廠已將 3 月份航煤出口量提高 50%
但是，月度出口量仍較上年同期下降51.6%，一季度出口總額較上年同期下降63.9%。 只是159萬(wàn)公噸。搜索結(jié)果
Q1汽油shipmentsGasoline是發(fā)布了去年同期增長(zhǎng)超過(guò)第一季度運(yùn)輸燃料中唯一的成品油，海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示。 搜索結(jié)果
汽油總流出量5.09萬(wàn)噸，這是同比12.1％的一年。搜索結(jié)果
這可能主要?dú)w因于新的配額持有者 浙江石油化工, 自 2020 年底開(kāi)始出口汽油。
該煉油廠預(yù)計(jì)今年頭幾個(gè)月將至少出口 30 萬(wàn)噸/月的汽油和柴油，其中汽油生產(chǎn)
與此同時(shí)，由于放寬行動(dòng)限制措施，許多東南亞國(guó)家和澳大利亞的駕駛活動(dòng)和汽油需求在近幾周有所回升，提供了一個(gè) 普氏能源資訊早些時(shí)候報(bào)道稱，該地區(qū)的主要運(yùn)輸燃料供應(yīng)商（包括韓國(guó)、中國(guó)和馬來(lái)西亞）急需一條道路。
越南的駕駛活動(dòng)已于中期恢復(fù)至高于基準(zhǔn)水平 - 3 月份，根據(jù) Apple 的移動(dòng)數(shù)據(jù)，2 月份低于基準(zhǔn)水平 55%。 截至 4 月 20 日，它比基準(zhǔn)線高出約 8%。
因此，據(jù)中間數(shù)據(jù)，越南預(yù)計(jì)在 4 月和 5 月進(jìn)口超過(guò) 10 萬(wàn)噸/月的汽油。 普氏能源資訊本月早些時(shí)候?qū)觾?nèi)和峴港的餾分油分銷和貿(mào)易來(lái)源進(jìn)行了調(diào)查。
