舟山和上海船用燃料供應(yīng)激增，加上需求疲軟，拖累了港口 0.5%S 船用燃料與 FOB 新加坡船用燃料 0.5%S 貨物評(píng)估的差異，自 S&P Global Platts 首次開(kāi)始評(píng)估以來(lái)的歷史低點(diǎn) 2019 年 7 月 1 日的等級(jí)。

交付的舟山 0.5%S 船用燃料和新加坡船用燃料 0.5%S 貨物之間的差價(jià)于 4 月 16 日首次轉(zhuǎn)為折扣，當(dāng)時(shí)跌至負(fù) 2.86 美元 /公噸。 4 月 19 日，差價(jià)進(jìn)一步下降至負(fù) 4.55 美元/噸。普氏能源資訊的數(shù)據(jù)顯示，4 月 19 日交付的 0.5%S 舟山船用燃料的估價(jià)為 490 美元/噸，而新加坡船用 0.5%S 船用燃料的估價(jià)為 494.55 美元/噸。
根據(jù)普氏能源資訊的數(shù)據(jù)，4 月 19 日，交付的上海 0.5%S 船用燃料和新加坡船用燃料 0.5%S 貨物評(píng)估之間的差異降至 45 美分/噸，這是評(píng)估啟動(dòng)以來(lái)的歷史低點(diǎn)。 4 月 19 日交付的上海 0.5%S 船用燃料船用燃料船用燃料的評(píng)估價(jià)為 495 美元/噸。

“需求疲軟。供應(yīng)充足，因?yàn)楫?dāng)?shù)責(zé)捰蛷S(chǎng) [正在] 提高產(chǎn)量，”舟山的船用燃料供應(yīng)商表示 .

由于 0.5%S 船用燃料的裂解價(jià)差很大，煉油廠(chǎng)正在提高產(chǎn)量，當(dāng)?shù)厝剂瞎?yīng)商表示。

5 月 FOB 新加坡 0.5%S 船用燃料和迪拜原油之間的裂解價(jià)差 Platts 數(shù)據(jù)顯示，4 月 19 日掉期價(jià)格為 13.34 美元/桶，而 10 ppm 含硫柴油為 6.60 美元/桶，92 RON 汽油為 8.97 美元/桶。

市場(chǎng)舟山和上海的燃料需求疲軟 消息人士稱(chēng)。

“第二季度是需求疲軟的季節(jié)。通常我們會(huì)在第三季度和第四季度看到更多需求，”燃料供應(yīng)商表示。

激烈的競(jìng)爭(zhēng)也在拖累 一位燃料油貿(mào)易商表示，價(jià)格下跌。 “舟山的競(jìng)爭(zhēng)很激烈。”

舟山有16家船用燃料供應(yīng)商，其中3家公司在2020年12月之后獲得許可，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

船用燃料價(jià)格疲軟
雖然舟山是中國(guó)大的加油港，但全國(guó)各地的燃油價(jià)格都在走弱。

“不僅是舟山，[價(jià)格疲軟的港口]包括華北、長(zhǎng)江和華南，”說(shuō) 位于中國(guó)的第二家燃油供應(yīng)商。 供應(yīng)商補(bǔ)充說(shuō)，需求疲軟，庫(kù)存高企。

中國(guó)北方的燃料價(jià)格通常高于舟山，但青島 0.5%S 船用燃料在 4 月 19 日的交易價(jià)格與舟山相似。 供應(yīng)商表示。

中國(guó)燃料供應(yīng)商預(yù)計(jì)疲軟將持續(xù)一段時(shí)間，因?yàn)樾枨蟛惶赡芎芸旎謴?fù)。 “我認(rèn)為它不會(huì)很快恢復(fù)，[疲軟將存在]至少到 5 月，”第二個(gè)燃料供應(yīng)商表示。

“疲軟將持續(xù)到 6 月，因?yàn)樾枨蟛粫?huì)很快恢復(fù)， ”第一個(gè)燃料供應(yīng)商說(shuō)。