舟山和上海船用燃料供應(yīng)激增，加上需求疲軟，拖累港口0.5%S船用燃料與FOB新加坡船用燃料0.5%S的運費差價降至標普全球普氏能源資訊以來的歷史低點 2019 年 7 月 1 日首次開始評級。

交付的舟山 0.5%S 船用燃料與新加坡船用燃料 0.5%S 貨物之間的差異首次轉(zhuǎn)為折扣 4 月 16 日，價格跌至負 2.86 美元/噸。 4 月 19 日，差價進一步下降至負 4.55 美元/噸。普氏能源資訊的數(shù)據(jù)顯示，4 月 19 日交付的 0.5%S 舟山船用燃料的估價為 490 美元/噸，而新加坡船用 0.5%S 船用燃料的估價為 494.55 美元/噸。 根據(jù)普氏能源資訊的數(shù)據(jù)，4 月 19 日，交付的上海 0.5%S 船用燃料和新加坡船用燃料 0.5%S 貨物評估之間的差異降至 45 美分/噸，這是評估啟動以來的歷史低點。 4 月 19 日，交付的上海 0.5%S 船用燃料船用燃料的評估價為 495 美元/噸。

“需求疲軟。供應(yīng)充足，當?shù)責捰蛷S [正在] 提高產(chǎn)量，” 一家位于舟山的燃油供應(yīng)商表示。

由于 0.5%S 船用燃料的裂解價差很大，煉油廠正在提高產(chǎn)量。

4月19日，5月FOB新加坡0.5%S船用燃料與迪拜原油掉期的裂解價差為13.34美元/桶，而10 ppm硫柴油為6.60美元/桶，92 RON汽油為8.97美元/桶， 普氏數(shù)據(jù)顯示。

舟山和上海的船用燃料需求一直疲軟，市場消息人士稱。

“二季度是 燃料油供應(yīng)商表示，需求疲軟的季節(jié)通常會在第三季度和第四季度看到更多需求。

激烈的競爭也在拖累價格，一位燃料油貿(mào)易商表示 . “舟山的競爭很激烈。”

舟山共有16家船用燃料供應(yīng)商，其中3家公司在2020年12月后獲得牌照，競爭更加激烈。

弱掩體pricesWhile舟山是中國大的加油港，燃油價格已經(jīng)在全國范圍內(nèi)減弱。搜索結(jié)果

“不僅在舟山，[端口 看到價格疲軟]包括華北、長江和華南，”中國的第二家燃料供應(yīng)商表示。 供應(yīng)商補充說，需求疲軟，庫存高企。

中國北方的燃料價格通常高于舟山，但交付的青島 0.5%S 船用燃料的交易水平相似 該供應(yīng)商表示，他于 4 月 19 日抵達舟山。

中國的燃料供應(yīng)商預(yù)計疲軟將持續(xù)一段時間，因為需求不太可能很快恢復(fù)。 “我認為它不會很快恢復(fù)，[疲軟將存在]至少到 5 月，”第二個燃料供應(yīng)商說。

“疲軟將持續(xù)到 6 月，因為 需求不會這么快恢復(fù)，”第一個燃料供應(yīng)商說。