芬蘭煉油廠和清潔燃料生產(chǎn)商 Neste 于 4 月 13 日表示，作為試點(diǎn)項(xiàng)目的一部分，它已向芬蘭赫爾辛基機(jī)場(chǎng)提供可持續(xù)航空燃料。

現(xiàn)在赫爾辛基機(jī)場(chǎng)約有 300 噸 SAF 可供芬蘭航空使用， 它說(shuō)。
“作為試點(diǎn)項(xiàng)目的一部分，Neste 已安排在歐洲和北美向 Neste 員工在商務(wù)旅行中常使用的航空公司供應(yīng)總共 500 噸 SAF，”Neste 說(shuō)。

SAF 是傳統(tǒng)噴氣燃料的可再生替代品，通過(guò)將可持續(xù)原料轉(zhuǎn)化為燃料制成。 它主要由生物廢物制成，即農(nóng)業(yè)廢物脂肪和/或油，或殘留原料。

飛機(jī)目前只能使用多 50% 的 SAF 和傳統(tǒng)噴氣燃料（稱(chēng)為 Jet A1）混合運(yùn)行 . 但是，可以混合到 Jet A1 中的 SAF 量取決于初的石油基產(chǎn)品的純度。

SAF 重點(diǎn)
越來(lái)越多的航空公司和石油公司正在合作，努力采取 航空業(yè)脫碳的第一步。

道達(dá)爾在 4 月 8 日表示，它將在本月晚些時(shí)候開(kāi)始向法國(guó)機(jī)場(chǎng)交付 SAF，因?yàn)樗哟罅松a(chǎn)更清潔燃料的力度。

Neste 已經(jīng) 擺脫傳統(tǒng)煉油廠，將業(yè)務(wù)重點(diǎn)重新放在生產(chǎn)可再生柴油、SAF 以及聚合物和化學(xué)品原料上。

它已經(jīng)成為大的 SAF 生產(chǎn)商之一，目前產(chǎn)能為 100,000 公噸/年 . 它的目標(biāo)是到 2023 年每年生產(chǎn)約 150 萬(wàn)噸 SAF。Neste 也正在成為可再生柴油的主要生產(chǎn)商。

Neste 已承諾到 2035 年實(shí)現(xiàn)碳中和生產(chǎn)。這包括“承諾 通過(guò)使用公司自己的可持續(xù)航空燃料來(lái)減少和補(bǔ)償員工商務(wù)旅行的排放量，”它說(shuō)。

芬蘭航空已承諾到 2045 年實(shí)現(xiàn)碳中和，并將其二氧化碳凈排放量減少一半。 2025 年底。