日本東京燃氣已獲得價值 7000 萬立方米的碳中和城市燃氣供應(yīng)客戶，其新供應(yīng)于 4 月開始，它認為增加碳中和 LNG 需求的巨大潛力是實現(xiàn)脫碳的非常實用的手段。

>“迄今為止，碳中性液化天然氣已經(jīng)成為 [脫碳] 的有效解決方案，我們預(yù)計終用戶的需求會增加，他們正在尋求到 2030 年采取高效措施，”公司發(fā)言人 4 月 13 日告訴標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏能源資訊。< br>東京燃氣于4月1日開始向養(yǎng)樂多中央研究所供應(yīng)80萬立方米/年的碳中和城市燃氣，標(biāo)志著日本飲料行業(yè)首次引入碳中和城市燃氣供應(yīng)。

在五個- 一年供應(yīng)協(xié)議到 2026 年 3 月結(jié)束，養(yǎng)樂多中央研究所將其所有城市燃氣供應(yīng)轉(zhuǎn)換為碳中和，這將有助于減少約 11,500 噸二氧化碳。

去碳部門
新 碳的開始 中性城市燃氣供應(yīng)是東京燃氣供應(yīng)碳中性城市燃氣的 7,000 萬立方米（約 57,000 噸再氣化液化天然氣）的一部分。

東京燃氣此舉正值日本工業(yè)部門 經(jīng)濟、貿(mào)易和工業(yè)部已經(jīng)解決了在該國邁向 2050 年碳中和的過程中需要將其供暖需求脫碳的問題。

碳中性液化天然氣已被經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省確定為日本脫碳的可能措施之一 消費和工業(yè)部門，因為供暖需求約占該部門能源消耗的 60%。

“我們打算提供碳中和城市燃氣，作為使供暖區(qū)脫碳的解決方案之一，”發(fā)言人說 .

作為城市燃氣原料脫碳的手段，經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省在 3 月 23 日的政策提案中表示，到 2030 年開始將超過 1% 的使用氫氣產(chǎn)生的合成甲烷注入城市燃氣，并在 2050 年將其擴大到 90% 為了實施甲烷

經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的政策提案呼吁日本考慮到 2050 年將甲烷化作為該國實現(xiàn)碳中和目標(biāo)的一部分，將甲烷化作為一種??有前景的城市燃氣脫碳方式，城市燃氣主要是再氣化的液化天然氣。
< br>殼牌供應(yīng)
東京燃氣在簽署總協(xié)議后于 2019 年 7 月從殼牌東方貿(mào)易公司收到了約 70,000 公噸的碳中和液化天然氣貨物，根據(jù)該協(xié)議，殼牌的碳信用額將用于補償全部二氧化碳排放 由勘探和生產(chǎn)供終消費者使用的天然氣產(chǎn)生。

碳信用額由殼牌從全球自然項目組合中購買，每個碳信用額均受第三方約束 驗證過程。

東京燃氣還一直在培養(yǎng)其碳中和城市燃氣終端用戶，這些終端用戶現(xiàn)在已與包括新大谷、丸之內(nèi)供熱和東京燃氣豐洲氫站在內(nèi)的用戶聯(lián)系在一起。

行業(yè)動向
近東京燃氣和 14 其他不同行業(yè)的日本公司于 3 月 9 日成立了碳中性液化天然氣買家聯(lián)盟，以促進燃料的使用。

迄今為止，市場上銷售的碳中性液化天然氣貨物數(shù)量越來越多，其中大多數(shù) 的買家位于亞洲，如日本、韓國和臺灣。 碳中性凝析油和碳中性原油也被交易，因為消費者希望抵消化石燃料的排放。

碳中性液化天然氣的賣家包括殼牌等石油巨頭，買家包括東京天然氣、東邦天然氣、GS 能源，臺灣的CPC和中國的中海油。 對于這些交易，貨物的全生命周期碳排放或部分排放已使用碳信用等機制抵消。

這些交易預(yù)計只會隨著自愿和受監(jiān)管碳承諾的加強而增長，尤其是在亞洲 化石燃料的主要終端用戶市場，以及中國和日本等國家將引入碳交易作為其減緩氣候變化計劃的一部分。