舟山和上海船用燃料供應(yīng)激增，加上需求疲軟，拖累港口0.5%S船用燃料與FOB新加坡船用燃料0.5%S的運(yùn)費(fèi)差價(jià)降至標(biāo)普全球普氏能源資訊以來的歷史低點(diǎn) 2019 年 7 月 1 日首次開始評(píng)級(jí)。

交付的舟山 0.5%S 船用燃料與新加坡船用燃料 0.5%S 貨物之間的差異首次轉(zhuǎn)為折扣 4 月 16 日，價(jià)格跌至負(fù) 2.86 美元/噸。 4 月 19 日，差價(jià)進(jìn)一步下降至負(fù) 4.55 美元/噸。普氏能源資訊的數(shù)據(jù)顯示，4 月 19 日交付的 0.5%S 舟山船用燃料的估價(jià)為 490 美元/噸，而新加坡船用 0.5%S 船用燃料的估價(jià)為 494.55 美元/噸。 根據(jù)普氏能源資訊的數(shù)據(jù)，4 月 19 日，交付的上海 0.5%S 船用燃料和新加坡船用燃料 0.5%S 貨物評(píng)估之間的差異降至 45 美分/噸，這是評(píng)估啟動(dòng)以來的歷史低點(diǎn)。 4 月 19 日，交付的上海 0.5%S 船用燃料船用燃料的評(píng)估價(jià)為 495 美元/噸。

“需求疲軟。供應(yīng)充足，當(dāng)?shù)責(zé)捰蛷S [正在] 提高產(chǎn)量，” 一家位于舟山的燃油供應(yīng)商表示。

當(dāng)?shù)厝加凸?yīng)商表示，由于 0.5%S 船用燃料的裂解價(jià)差很大，因此煉油廠正在提高產(chǎn)量。

4月19日，5月FOB新加坡0.5%S船用燃料與迪拜原油掉期的裂解價(jià)差為13.34美元/桶，而10 ppm硫柴油為6.60美元/桶，92 RON汽油為8.97美元/桶， 普氏數(shù)據(jù)顯示。

舟山和上海的船用燃料需求一直疲軟，市場(chǎng)消息人士稱。

“二季度是 燃料供應(yīng)商表示，需求疲軟的季節(jié)通常會(huì)在第三季度和第四季度看到更多需求。

激烈的競(jìng)爭(zhēng)也在拖累價(jià)格，一位燃料油貿(mào)易商表示 . “舟山的競(jìng)爭(zhēng)很激烈?！?/p>

舟山共有16家船用燃料供應(yīng)商，其中3家公司在2020年12月之后獲得了許可，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

弱掩體pricesWhile舟山是中國(guó)大的加油港，燃油價(jià)格已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)減弱。搜索結(jié)果

“不僅在舟山，[端口 看到價(jià)格疲軟]包括華北、長(zhǎng)江和華南，”中國(guó)的第二家燃料供應(yīng)商表示。 供應(yīng)商補(bǔ)充說，需求疲軟，庫(kù)存高企。

中國(guó)北方的燃料價(jià)格通常高于舟山，但交付的青島 0.5%S 船用燃料的交易水平相似 供應(yīng)商說，他于 4 月 19 日抵達(dá)舟山。

中國(guó)的燃料供應(yīng)商預(yù)計(jì)疲軟將持續(xù)一段時(shí)間，因?yàn)樾枨蟛惶赡芎芸旎謴?fù)。 “我認(rèn)為它不會(huì)很快恢復(fù)，[疲軟將存在]至少到五月，”第二個(gè)燃料供應(yīng)商說。

“疲軟將持續(xù)到六月，因?yàn)?需求不會(huì)這么快恢復(fù)，”第一個(gè)燃料供應(yīng)商說。