印度鋼鐵部于 4 月 26 日表示，印度已要求國有鋼鐵制造商考慮增加液態(tài)醫(yī)用氧氣的產(chǎn)量，以彌補因 COVID-19 感染激增而造成的短缺。

應(yīng)要求 ，至少有一家工廠——由印度鋼鐵管理局有限公司 (SAIL) 運營的 Bhilai 鋼鐵廠已暫時關(guān)閉，以提高其 LMO 產(chǎn)量。 該工廠的產(chǎn)能約為 315 萬噸/年。

該部表示，SAIL 已將其 LMO 的平均交付量提高至 800 多噸/天，并補充說這家國有鋼鐵制造商交付了 960 噸 4 月 24 日的 LMO。

從 2020 年 8 月至 4 月 24 日，SAIL 在 Bhilai、Bokaro、Rourkela、Durgapur 和 Burnpur 的綜合鋼廠供應(yīng)的 LMO 總量為 39,647 噸。

總體而言，鋼鐵制造商 該部表示，本周已將液態(tài)醫(yī)用氧氣的供應(yīng)量從上周的平均 1,500 公噸/天至 1,700 公噸/天增加到 3,000 公噸/天以上。

他們供應(yīng)了 3,131.84 公噸的改性活生物體 4 月 25 日，高于 4 月 24 日的 2,894 噸，它說，為了滿足全國范圍內(nèi)的氧氣短缺，因為該國正在與 COVID-19 感染激增作斗爭。

印度 4 月報告了 352,991 例新的冠狀病毒病例 26 日，連續(xù)第五天打破自己的全球紀錄，新增死亡 2,812 人。

鑒于對氧氣的迫切需求，鋼鐵制造商不得不 為滿足短缺，e 將其 3.5 天的自有氧氣庫存減少到 0.5 天。

印度鋼廠的 LMO 總產(chǎn)能為 2,834 公噸/天，該部表示。