在 5 月 7 日發(fā)生網(wǎng)絡(luò)安全攻擊后，Colonial Pipeline 的主干線在 5 月 10 日繼續(xù)下跌，限制了成品油從美國(guó)墨西哥灣沿岸到美國(guó)大西洋沿岸的流動(dòng)，并引發(fā)了一波清潔油輪活動(dòng)。

Colonial 能夠返回其部分管道支線以連接一些終端和目的地以進(jìn)行交付，并正在努力在本周末前使整個(gè)系統(tǒng)恢復(fù)服務(wù)。到目前為止，價(jià)格反應(yīng)溫和 ，除了清潔油輪費(fèi)率。 但停運(yùn)導(dǎo)致成品油貿(mào)易流向發(fā)生轉(zhuǎn)變，因?yàn)樨浳锉还潭ㄒ蕴钛a(bǔ) USAC 現(xiàn)貨市場(chǎng)的短缺，以及貨物從 USGC 運(yùn)出以緩解擱淺的石油過(guò)剩。

據(jù)說(shuō) USGC 的一些煉油廠也因供應(yīng)增加而減產(chǎn)。

USAC 汽油和柴油庫(kù)存與季節(jié)性平均水平大致持平； 然而，根據(jù) S&P Global Platts Analytics，如果管道繼續(xù)關(guān)閉，庫(kù)存將在 5 月 14 日達(dá)到五年低點(diǎn)。

如果“消費(fèi)者集體決定加油 由于擔(dān)心短缺，坦克可能會(huì)導(dǎo)致短缺，”P(pán)latts Analytics 表示。 “例如，如果 3000 萬(wàn)輛汽車的油量從 50% 增加到 90%，那么可能是從加油站油箱中抽取 400 萬(wàn)桶油，然后這些油箱會(huì)嘗試從供應(yīng)商處加油。這種恐慌性購(gòu)買是造成消費(fèi)者汽油短缺的一個(gè)因素 隨著 1973 年和 1979 年的石油危機(jī)。”

Tank Tiger 碼頭存儲(chǔ)票據(jù)交換所首席執(zhí)行官 Ernie Barsamian 表示，大多數(shù)碼頭應(yīng)該有 10 到 15 天的燃料供應(yīng)，因此影響

美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登 5 月 10 日表示，美國(guó)能源部“正在直接與 Colonial 合作，使管道重新上線并滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)”。 盡可能快速和安全?！?/p>

“我們準(zhǔn)備采取額外的措施，具體取決于公司能夠多快地使這條管道恢復(fù)全面運(yùn)營(yíng)能力，” 拜登說(shuō)，并指出需要在網(wǎng)絡(luò)安全上支出，作為圍繞他的 2 萬(wàn)億美元美國(guó)就業(yè)計(jì)劃進(jìn)行談判的一部分。 “我們需要投資以保護(hù)我們的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施?！?/p>

據(jù)媒體報(bào)道，勒索軟件攻擊與與俄羅斯有關(guān)聯(lián)的 DarkSide 犯罪組織有關(guān)。 拜登說(shuō)，目前還沒(méi)有證據(jù)表明俄羅斯政府參與了這次襲擊，但黑客在俄羅斯。

“他們有責(zé)任處理這個(gè)問(wèn)題，”拜登說(shuō) ，并補(bǔ)充說(shuō)，他計(jì)劃很快會(huì)見(jiàn)俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾·普京。

貿(mào)易流** 為填補(bǔ)供應(yīng)短缺，USAC 進(jìn)口的精煉產(chǎn)品正在增加，至少有 956 萬(wàn)件 船舶跟蹤服務(wù)公司 Kpler 的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在預(yù)計(jì)將在截至 5 月 14 日的一周內(nèi)卸貨，高于前一周的 824 萬(wàn)桶。

**美國(guó)暗示 美國(guó)能源信息署數(shù)據(jù)顯示，隨著冠狀病毒限制措施的解除，汽油需求從 1 月初的 790 萬(wàn)桶/天攀升至截至 4 月 30 日當(dāng)周的 4 周移動(dòng)平均線的 890 萬(wàn)桶/天。

** 為緩解供應(yīng)過(guò)剩，USGC 成品油出口增加，預(yù)計(jì)出口約 1800 萬(wàn)桶 Kpler 數(shù)據(jù)顯示，截至 5 月 14 日的一周，高于前一周的 1,370 萬(wàn)桶。

** 聽(tīng)說(shuō)在 USGC 現(xiàn)貨貨運(yùn)市場(chǎng)有多達(dá)七家租船人希望承保貨物 有在歐洲卸貨的選項(xiàng)，并且航運(yùn)消息來(lái)源還報(bào)告了多份關(guān)于在 USGC 浮式存儲(chǔ)貨物的報(bào)告。

** USGC 的邊緣存儲(chǔ)可能難以確保 ，因?yàn)閹?kù)存很高。 EIA 數(shù)據(jù)顯示，截至 4 月 30 日當(dāng)周，USGC 汽油庫(kù)存為 8600 萬(wàn)桶，接近去年觀察到的高水平 9600 萬(wàn)桶。

**USGC 柴油庫(kù)存在 EIA 數(shù)據(jù)顯示，去年 8 月的高位為 4600 萬(wàn)桶，比去年 8 月的高位低約 1100 萬(wàn)桶。

**美國(guó)交通部于 5 月 9 日發(fā)布了針對(duì)汽車的臨時(shí)服務(wù)時(shí)間豁免 燃料運(yùn)輸公司以避免供應(yīng)中斷。

價(jià)格**清潔中程油輪價(jià)格上漲，因?yàn)?USAC 的買家希望彌補(bǔ)供應(yīng)短缺，標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏能源資訊 (S&P Global Platts) 對(duì)英國(guó)進(jìn)行評(píng)估 5 月 10 日，大陸到 USAC 的匯率為 21.12 美元/噸，高于 5 月 7 日的 16.50 美元/噸。

** USGC-UKC MR 匯率上漲近 10 美元/噸，評(píng)估為 25.04 美元/噸，因?yàn)槟切?USGC 長(zhǎng)桶希望出口或儲(chǔ)存在水上。

** 從殖民地起飛并沿 USAC 交割的現(xiàn)貨 CBOB 上漲 2.95 美分至 6 月 RBOB 期貨減去 4.65 美分/克 al，基于在期貨減 4.75 美分/加侖時(shí)聽(tīng)到的交易和再買價(jià)。

** 從 Colonial 取下的柴油桶在紐約商品交易所 6 月 ULSD 估價(jià)高 1.15 美分，加 2.50 美分/加侖

** 6 月紐約商品交易所 RBOB 上漲 65 點(diǎn)至 2.1334 美元/加侖，而 6 月 ULSD 上漲 60 點(diǎn)至 2.0166 美元/加侖，兩者均從隔夜反彈中下跌 USAC 的進(jìn)口量增加，并且預(yù)計(jì)殖民地將在本周末返回。

**美國(guó)可再生識(shí)別號(hào)價(jià)格上漲，因?yàn)橘I家承擔(dān)了精煉產(chǎn)品的可再生能源義務(wù) 進(jìn)口。 Platts 評(píng)估今年 D6 RIN 為 1.76 美元/RIN，高于 5 月 7 日的 1.7525/RIN。

基礎(chǔ)設(shè)施**Colonial Pipeline 表示已重新開(kāi)放終端和交付之間的一些較小的線路 點(diǎn)，并正在努力在本周末之前恢復(fù)其主要管道網(wǎng)絡(luò)（1、2、3 和 4 號(hào)線）的服務(wù)。

**Colonial 運(yùn)輸 150 萬(wàn)桶 1 號(hào)線管道上的汽油 / d 和 2 號(hào)線管道上的 116 萬(wàn)桶/天餾分油，兩條線都在北卡羅來(lái)納州格林斯博羅結(jié)束。

**在格林斯博羅 ，產(chǎn)品能夠繼續(xù)沿 3 號(hào)線和 4 號(hào)線到達(dá)紐約港，在新澤西州林登結(jié)束。

**Colonial 距離休斯頓煉油中心超過(guò) 5,500 英里 到紐約港，供應(yīng)東海岸消耗的所有汽油和柴油燃料的 45%。

**據(jù)說(shuō)一些 USGC 煉油廠因擔(dān)心 長(zhǎng)期停運(yùn)，包括道達(dá)爾在德克薩斯州亞瑟港的 225,500 桶/天 瑞; Motiva 在其 607,000 桶/天的煉油廠，也在亞瑟港； 根據(jù)市場(chǎng)消息和媒體報(bào)道，Citgo 位于路易斯安那州查爾斯湖的 418,000 桶/天工廠。