蘇格蘭、威爾士和北愛(ài)爾蘭政府尚未表示何時(shí)會(huì)放寬旅行限制。葡萄牙、直布羅陀和以色列是綠名單上僅有的 12 個(gè)國(guó)家或地區(qū)，交通部長(zhǎng)格蘭特沙普斯在 5 月 7 日的新聞發(fā)布會(huì)上表示 .

其他一些是澳大利亞、新西蘭、新加坡、文萊、冰島、法羅群島和福克蘭群島。 政府在一份新聞稿中表示，包括希臘、法國(guó)、西班牙和意大利在內(nèi)的許多歐洲熱門目的地都在琥珀名單上。

土耳其、馬爾代夫和尼泊爾已被列入琥珀色名單。 紅名單，沙普斯說(shuō)。 他補(bǔ)充說(shuō)，每個(gè)名單上的國(guó)家/地區(qū)將每三周進(jìn)行一次審查。

這些類別基于紅綠燈系統(tǒng)，國(guó)家/地區(qū)的評(píng)級(jí)為綠色、琥珀色或紅色。 COVID-19 風(fēng)險(xiǎn)。 它們將于 5 月 17 日生效。

前往被評(píng)為綠色國(guó)家的旅行者在返回時(shí)不需要隔離，但他們需要在旅行前后進(jìn)行 COVID-19 測(cè)試 .

來(lái)自琥珀色國(guó)家的入境者需要隔離，而紅色名單國(guó)家則必須支付在政府檢疫酒店住宿 10 天的費(fèi)用。

無(wú)論英國(guó)的決定如何，馬耳他等一些國(guó)家要到6月才會(huì)對(duì)外國(guó)游客開放邊境，而包括以色列在內(nèi)的其他國(guó)家將只對(duì)已接種疫苗的游客開放。

倫敦宣布這一消息之前，英國(guó)航空公司、伊比利亞航空公司、愛(ài)爾蘭航空公司和伏林航空公司的所有者國(guó)際聯(lián)合航空公司集團(tuán)于 5 月 6 日表示，計(jì)劃在 2021 年第二季度實(shí)現(xiàn) 2019 年客運(yùn)量的 25% 左右， 比 2021 年第一季度的 2019 年運(yùn)力的 19.6% 有所增加。

與大流行前的水平（即 2019 年 12 月 15 日）相比，全球空中交通仍然受損 34% - 簡(jiǎn)。 標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏能源資訊分析公司 5 月 6 日表示，2020 年 1 月 15 日，這與噴氣燃料消耗量保持密切相關(guān)。

噴氣機(jī)恢復(fù)緩慢 消息人士稱，在庫(kù)存高企的情況下，影響很小，而且很可能在 6 月之前影響很小。

“歐洲噴氣機(jī)市場(chǎng)在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)可能會(huì)保持低迷狀態(tài)，然后 5 月 7 日，一位噴氣貿(mào)易商告訴普氏能源資訊?！澳壳斑M(jìn)入歐洲的噴氣供應(yīng)商持謹(jǐn)慎態(tài)度，他們不知道噴氣航空公司需要多少，”他補(bǔ)充道。

“我們對(duì)煤油/噴氣機(jī)需求的預(yù)測(cè)是在 2021 年剩余時(shí)間內(nèi)緩慢正?；?，減值目前為 -35%，到年底將減少至 -8%，”Platts Analytics 分析師表示。

國(guó)際流量，目前下降56％，將看到其減值減少到38％在2021年十二月，而2022年12月課業(yè)進(jìn)一步至20％。 分析師表示，目前國(guó)內(nèi)交通量比大流行前的標(biāo)準(zhǔn)下降了 26%，到 ??2021 年 12 月，減值幅度將降至 15%，到 2022 年 12 月將降至 5%。

5 月 7 日，CIF NWE 航油船燃料較遠(yuǎn)期布倫特原油期貨的實(shí)際溢價(jià)評(píng)估為 23.25 美元/噸，較前月 ICE 低硫柴油期貨溢價(jià) 23.25 美元/噸，高于前一天的 22.25 美元/噸，并且仍然很長(zhǎng) 與 2020 年 1 月大流行前大約 40 美元/噸的溢價(jià)水平相差甚遠(yuǎn)。由于去年航空旅行的崩潰，到岸價(jià) NWE 航油貨物在 4 月與近月 ICE LSGO 相比折價(jià) 88 美元/噸 普氏數(shù)據(jù)顯示，2020 年 8 月 8 日。