休斯敦——美國地面運輸委員會 3 月 26 日的數(shù)據(jù)顯示，截至 3 月 19 日當周，美國煤炭列車裝載量下降，盡管阿巴拉契亞北部和中部的裝載量達到數(shù)月高位。
四大一級鐵路——CSX、聯(lián)合太平洋、BNSF和諾?？四戏健騍TB提交的數(shù)據(jù)顯示，美國平均裝載量為72.7列/天，比前一周的75.8列/天下降4.1%，但下降7.1% 高于去年同期的平均 67.9 列/天。自 1 月 1 日以來，總裝載量平均為 70.4 列/天，比去年同期的平均 76.7 列下降了 8.2%。
近一周的平均 PRB 裝載量下降至 37.3 列/天，低于前一周的 40.5 列/天，但高于去年同期的 35 列/天。
搜索結(jié)果今年累計PRB負荷都在38列車/天，43.7火車/天在同一時期平均一年前。搜索結(jié)果
環(huán)比下跌 阿巴拉契亞裝載量升至 12 周高點 13.1 趟/天，高于一周前的 12.2 趟/天，但低于去年同期的 14 趟/天。
平均每天 11.9 趟列車，低于一年前的平均 13.3 趟列車。
北阿巴拉契亞的裝載量從 10.4 趟列車升至近 14 個月以來的高點 11.2 趟列車/天 前一周和一年前一周每天 8.8 列火車。 這是自截至 2020 年 1 月 17 日的一周內(nèi)每天 11.3 列火車以來，連續(xù)第九周高于去年同期水平和高周總數(shù)。
北部地區(qū)的累計裝載量 阿巴拉契亞州 2021 年平均每天 9.9 列火車，高于去年的平均 9.6 列火車。
伊利諾伊盆地的裝載量從一周前的 6.2 列火車下降到每天 5 列火車，但是 高于一年前一周的平均每天 4.4 列火車。
自 1 月 1 日以來，伊利諾伊州盆地的平均每天裝載 4.7 列火車，高于一年前的 4.1 列火車。
主要盆地以外的裝載量從一周前的每天 6.5 趟車次降至每天 6.2 趟車次，但高于去年同期的 5.7 趟車次/天 .
